Принцип работы тепловоза схож с механизмами действия другой моторной техники. Аккумуляторная батарея тепловоза необходима для запуска двигателя тягового транспортного средства. Она преобразует в электроэнергию химическую реакцию, а также отвечает за функционирование электрооборудования в машине. Мы поставляем свинцово-кислотные АКБ для тепловозов напрямую от производителя. Являемся официальным представителем болгарского бренда в Украине.

Аккумуляторная батарея тепловоза "Елхим-Искра": характеристики и преимущества

Тепловоз — это независимый локомотив, работающий от двигателя внутреннего сгорания, который приводится в действие при помощи аккумулятора. Также он нужен на стоянках, при минимальной скорости тепловоза.

Для запуска дизельного мотора требуется пусковой стартерный ток мощностью 2100 А. Аккумуляторная батарея является следующим источником питания в локомотиве после дизель-генератора и обладает электродвижущей силой 1,4-2,2 В. На холостом ходу электросеть в тепловозе работает только от батареи, емкость которой не должна быть ниже 450 Ампер.

Принцип действия тепловозной батареи основан на выработке электроэнергии из электролита. Процесс работы разделен на 2 этапа. Это заряд, который получается от дизеля или зарядного устройства. И разряд, во время которого вырабатывается ток. Аккумулятор производит электричество только в подключенном к сети состоянии.

Выбирая АКБ, важно учитывать, что производители редко выпускают продукцию, реальные параметры которой соответствуют заявленным. Чтобы покупать то, за что вы платите деньги, выбирайте проверенного производителя. Таковым является болгарская компания «Елхим-Искра», продукция которой известна еще со времен СССР.

Завод «Елхим-Искра» основан в 1960 году в Пазарджике. За время работы изделия этого производителя получили известность на мировом рынке. Наличие собственного исследовательского центра, а также работа экспертов в отрасли технических разработок позволило создать продукт европейского качества и сохранить конкурентные цены.

Клиентами «Елхим-Искра»  ГП Морской торговый порт "Южный", ООО Морской спец. порт "Ника-Терра", ООО Портовый терминал "Трансинвестсервис", ОАО "Волыньцемент", СП ГОК "Укрмеханобр", ОАО "Запорожский электровозоремонтный завод", ОДО "Попаснянский ВРЗ", ОАО "Дарницкий вагоноремонтный завод", ПАО "Полтавский ГОК"

Характеристики тепловозных аккумуляторов:

• гарантия 3 года, срок службы от 6 лет и выше;
• нет необходимости частого обслуживания;
• быстрый монтаж;
• материалы аккумуляторной коробки — ударопрочные и негорючие, устойчивы к воздействию агрессивных веществ, что предотвращает утечку электролита;
• низкий уровень саморазряда — не более 10% за 30 суток простоя;
• сила пускового тока соответствует требованиям для работы локомотивного двигателя и составляет 2100 А;
• технические условия изготовления батарей одобрены УЗ;

Для тепловозов выбирают АКБ 64V THC-450 Ah или 96V THC-450 Ah. Но в нашем каталоге есть и другие модели.

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ИСПЫТАНИЯ РАЗРЯДА

ИСПЫТАНИЯ РАЗРЯДА

Как выбрать батарею для тепловоза и продлить её срок службы

Подробную информацию о тепловозных аккумуляторах можно получить, заказав бесплатную консультацию. Для этого позвоните по телефону. 

После покупки аккумуляторной батареи для тепловоза нужно соблюдать условия эксплуатации, указанные производителем, а также попытаться устранить факторы, снижающие срок службы аккумулятора:

• превышение значений средней температуры эксплуатации заявленным 40 градусам;
• многократный разрядный ток;
• нарушение условий хранения — уровня влажности, температурного режима;
• неправильное использование, например, при недостаточном уровне электролита в элементах;
• работа при низких температурах;
• критический разряд;
• неправильная чистка, использование моющих средств;
• неправильная технология заряда, которая приводит к сульфатации, перезаряду, заводнению, металлизации сепереторов.

При перезаряде аккумулятора наблюдается повышение расхода воды, перегрев, кипение.

Сульфатация — основная причина снижения срока службы АКБ, которая возникает из-за длительного хранения в разряженном состоянии, слишком долгого или неполного заряда. Вследствие сульфатации происходит быстрое увеличение напряжения при низкой плотности электролита, а также перегрев элементов во время заряда.

Заводнение является необратимым процессом образования слоя гидрата свинца на положительной пластине. Из-за этого батарея перестает заряжаться.

Металлизация сепараторов возникает в результате использования аккумулятора при высоких температурах или повышенной плотности электролита. Вызывает короткое замыкание и резкое сокращение заявленных сроков хранения.

Чтобы не допустить преждевременного износа элемента питания, внимательно читайте инструкции, или задавайте вопросы консультанту при покупке.